这几天我都忙着观察泰国水灾的情况，很多供应商都发了相关的消息于顾客们，泰国的水灾如何影响当地的制造业，尤其是电子业。或许你很难想象，你手里拿着的智能手机，是从几十个不同制造厂凑集而成的，当中涉及的供应链可能有超过6，7层也不出奇。而当中1，2链是从泰国出货的可能性就很大。 我的顾客也开始在询问，泰国的水灾对我们的原料供应和运输有没有影响。我只能说，就算有，我们能采取的行动也非常有限，只能祈祷水灾快快退下。 或许你会纳闷，泰国水灾关我们什么事，我们离曼谷那么远。其他行业我不知道，但电子业绝对有关系，而且是非常密切的影响着电子业的操作。曼谷有很多电子业制造厂，是电子零件的二，三线制造商，很多密封测试厂都在那有设备。在电子零件供应链里扮演着一定的角色。 比如说，我们常用的“水果”智能手机，里面有一部分的零件，是在泰国制造。现在泰国水灾，很多工厂都停止操作，仓库都淹水了，要出货的零件坏了，又或者因为陆路交通中断了，出不了货，那槟城的电子代工厂就因为缺部分的零件而导致停线，那怕只是缺一颗零件，都要全线停止。那时候这边的工厂可能也要停止操作，直到零件到位为止。如果用替代零件，可能功能有差，那可能会导致消费者对货品不满，那时候可能又引发负面评价，影响品牌。消费者可能买手机要等到货的时间更久，到你拿到商品时可能要过时了。 电子零件的交货期，不是一两天的事情，passive 零件少说也要3至4个星期，如果是集成电路，电板，等等主要零件，少说也要8个星期，有些甚至超过20个星期也不稀奇。每一件电子成品，少说都有上百件电子零件，如果你买的电视机少了2颗零件，用了几个月后会冒烟，你能接受吗？ 之前日本地震大海啸引发的供应链断线才告一段落，现在又来一个泰国水灾，苦了我们这些采购人员，天天都在愁如何确保供应链是连续的，每天都要向各方面报告库存及订单的情况，还要跟生产规划人员调整生产线。想像一下，如果因为缺一颗零件而导致生产线停产，而导致一辆汽车从下单到出车的时间延长至4，5个月，身为消费者的你，能接受吗？ 我不是神，我能做的实在有限，除了观察，开会，写报告，还有祈祷之外，我真的帮不了什么忙，只求老天爷念在我们跟泰国是邻居，能收到我们的祈祷吧。 总之电子业采购不好当就是啦。